诊断策略
当您要针对每个具体的诊断情况来制定行动方案时,“诊断策略”可为您提供指导。针对每种诊断情况遵循一种类似的方案,可最大程度地提高车辆诊断和修理效率。尽管对每个诊断策略步骤都进行了编号,但成功地诊断客户报修的问题并不需要执行所有步骤中的操作。诊断程序的第一步必须是“理解和确认客户报修问题”。诊断程序的最后一步应是“维修和确认修复”。正确的“诊断策略”参见下列步骤。
注意:
对于以下步骤的附加信息,参见下列相应的编号段落。
1.
了解并确认客户报修问题。
2.
确认车辆未按照设计操作:
如果车辆按照设计操作,则查阅下列建议:
•
检查相同车辆
•
客户对系统误解 - 对客户解释操作或参见用户手册或维修手册。
•
客户不满 - 提交业内产品报告
如果车辆未按照设计操作
3.
执行初步检查 - 目视检查和操作
如果发现客户报修问题,参见步骤7
如果未发现客户报修问题
4.
执行诊断系统检查 - 车辆,确定执行的诊断维修类别。
如果发现客户报修问题,参见步骤7
如果未发现客户报修问题
5.
检查相关的维修通讯、召回和预备信息。
如果发现客户报修问题,参见步骤7
如果未发现客户报修问题
6.
遵守下列诊断路径:
6.1
当前DTC - 遵守DTC诊断
6.2
症状无DTC - 遵守症状诊断
6.3
无公布的诊断 - 分析并制定诊断或请技术人员辅助
6.4
间歇/记录DTC - 参见以下诊断细节
7.
找到故障根本原因,然后维修和确认修复。
8.
重新检查报修故障。
如果车辆未修复,参见步骤1
如果车辆修复
9.
一切正常。
附加信息
1.
了解并确认客户报修问题:此步骤的第一部分是获取关于用户尽可能多的信息。车辆上是否加装了售后加装附件?何时出现该状况?何处出现该状况?该状况持续了多长时间?该状况多久发生一次?为了确认客户报修问题,技术人员必须熟悉系统的正常操作情况,参见用户手册或维修手册以获取所需信息。
2.
车辆行驶状况符合设计要求:车辆运行正常时,存在该情况。客户描述的情况可能属于车辆正常情况。在与客户描述情况相同的条件下,将操作正常的类似车辆进行比较。向客户解释发现的结果和系统操作情况。如果客户不满意,提交一份现场产品报告。
3.
初步检查:进行全面的目视检查。查看维修历史记录。检测是否有异声或异味。采集故障诊断码 (DTC) 信息,以便进行有效的修理。
4.
执行已公布的“诊断系统检查 - 车辆”:
诊断系统检查-车辆
确认系统工作是否正常。这样便可引导技术人员采取系统化的诊断方案,并确定执行何种诊断类别。
5.
检查相关的维修通讯、召回和预备信息(PI)。
6.
诊断类别:
6.1
当前DTC:按照指定的DTC诊断以进行有效的修理。参见
故障诊断码(DTC)列表-车辆
。
6.2
症状 - 无DTC:选择合适的症状诊断程序。按照诊断步骤或建议完成修理。参见
症状-车辆
。
6.3
未公布的诊断程序:分析报修问题。制订诊断方案。维修手册示意图将有助于查看系统电源、接地、输入和输出电路。您还可以确定接头和其他多条电路相连接的部位。查看部件的位置,确认部件、连接器或线束是否暴露在极端温度、湿度或腐蚀性环境(道路防冻盐、蓄电池酸液、机油或其他油液)。利用接线图、系统的说明与操作以及系统电路说明。
6.4
间歇性/历史DTC:间歇性故障是一种不连续出现,很难重现且只在条件符合时发生的故障。一般情况下,间歇性故障由电气连接和接线故障、部件故障、电磁/收音机频率干扰、行驶条件或售后加装设备造成。以下方法/工具有助于发现并维修间歇性故障或历史DTC。
•
结合专业知识和可用的维修信息。
•
遵循有关
测试是否存在间歇性故障和不良连接
的建议。
•
使用带数据捕获功能的故障诊断仪、数字式万用表、或
J-42598-B
车辆数据记录仪
。
7.
找到故障根本原因,然后维修和确认修复:找到故障的根本原因后,通过执行
诊断修理检验
进行修理并检验操作是否正确。确认DTC或故障症状已消除,这可能需要对车辆进行道路测试。
8.
重新检查报修故障:如果技术人员未能找到问题所在,必要时重新检查。重新确认客户报修故障。报修故障可能是间歇性情况,也可能是正常情况。